We schreven al toen deze heffing op 1 juli inging dat dit weleens het einde kon betekenen van het spotgoedkope smart home-spul dat rechtstreeks uit China je brievenbus in rolde, en legden kort daarna haarfijn uit hoe de berekening precies werkt. Twee maanden later is er voor het eerst harde data die laat zien wat de maatregel daadwerkelijk doet.
De cijfers: fors, en per platform verschillend
Volgens cijfers van de Franse douane, aangeleverd door het Franse ministerie van Economische Zaken, is de import van kleine pakketjes de EU in met 30 tot 40 procent gedaald sinds de heffing inging. Vergelijk je juni met juli, dan is het verschil per platform groot: Temu daalde met 50 procent, AliExpress met 37 procent. Shein bleef met een daling van 15 procent een stuk stabieler.
Die laatste is opvallend, en heeft een duidelijke verklaring: Shein opende eind 2025 een groot logistiek centrum in Polen. Voorraad die al binnen de EU ligt, hoeft niet meer per los pakketje langs de douane, wat de belastingklap voor dat bedrijf flink verzacht.
Maar zegt dit echt iets over hoeveel jij nog bestelt?
Hier wordt het interessant, en dit nuanceert het “maatregel werkt”-verhaal aardig. Diezelfde Shein-strategie, voorraad naar Europese magazijnen verplaatsen, wordt namelijk ook door Temu op grote schaal toegepast. Temu bouwde inmiddels tien eigen magazijnen binnen de EU en wil zo’n 80 procent van zijn Europese bestellingen voortaan vanuit die lokale voorraad laten verlopen.
Dat verandert de manier waarop de douane dit soort import telt. Komt een lading in bulk als commerciële zending binnen, dan wordt die één keer ingeklaard, in plaats van dat elk los pakketje aan de deur van een individuele klant apart de heffing triggert. Een deel van die gerapporteerde daling van 30 tot 40 procent kan dus best weerspiegelen dat platforms hun logistiek hebben omgegooid, niet per se dat mensen massaal zijn gestopt met bestellen bij Temu of Shein. Hoeveel van de daling puur beleidssucces is en hoeveel simpelweg een boekhoudkundige verschuiving, is op basis van deze cijfers nog niet met zekerheid te zeggen.
Waarom de EU dit ooit invoerde
Ter herinnering, en zoals we destijds al beschreven: in 2025 kwamen er 5,9 miljard van dit soort goedkope artikelen de EU binnen, omgerekend meer dan 16 miljoen pakketjes per dag. Bij steekproeven dat jaar voldeed meer dan 60 procent van de gecontroleerde producten niet aan de Europese veiligheids- en productnormen. Voor Brussel was dat, naast het oneerlijke concurrentievoordeel tegenover Europese verkopers, reden genoeg om in te grijpen.
Nog niet alles is trouwens uitgekristalliseerd: vanaf november komt er een extra heffing van 2 euro bovenop de bestaande 3 euro bij, en vanaf 2028 verdwijnt dit hele systeem van vaste bedragen ten faveure van het meer geavanceerde EU Customs Data Hub, met dynamische percentages. Details daarover lees je in ons eerdere artikel over de exacte berekening.
Blijf je toch liever bij gecertificeerde merken met langdurige software-ondersteuning voor je smart home, ongeacht wat er verder met deze heffing gebeurt? Bekijk het aanbod op tink.nl en kies bewust voor kwaliteit boven de laagste prijs.
